市政桥梁

钢桥的特点及腐蚀危害1、钢桥的特点    钢桥具有跨越能力大、强度高、建设速度快和施工期限短等特点。 我国自从1955年武汉长江大桥的建成,使万里长江耸立起中国人民征服长江的第一座丰碑,特别是20世纪90年代中期至今十几年来,随着

详情介绍

钢桥的特点及腐蚀危害

1、钢桥的特点

    钢桥具有跨越能力大、强度高、建设速度快和施工期限短等特点。 我国自从1955年武汉长江大桥的建成,使万里长江耸立起中国人民征服长江的第一座丰碑,特别是20世纪90年代中期至今十几年来,随着国家基础设施建设速度的加快,在长江、黄河、珠江及其他河流上,大跨度钢桥的发展非常迅猛,大型钢结构桥梁不断涌现。其中包括大跨度、以钢桁梁加劲梁为主的铁路桥梁和以钢箱梁加劲梁为主的公路桥梁。  修建一座跨江或跨海的特大型钢桥,使用钢材的数量一般都在万吨甚至10万吨以上,而电化学腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳对这种特大钢桥构成了至为严重的危害,也是这些钢桥使用寿命降低的重要原因之一。因此桥梁钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的重要课题。同时,桥梁的腐蚀防护与桥梁所处地理位置的气候环境及腐蚀特点又密切相关。  


2、中国的气候环境特点

    中国大陆气候受到国际气象和特殊地理环境的影响很大,处于北上的太平洋和印度洋暖流及南下的西北冷空气交互作用之间,加之西北角的天山山脉紧连的祁连山山脉,西南边缘的喜玛拉雅山山脉及青藏高原,其海拔均在3000米以上。秋、冬、春季,印度洋暖流北上遇到喜玛拉雅山和青藏高原的阻挡,顺差长江向东遇到南下的冷空气,往往在长江流域及南方形成雨雪天气。北上的太平洋暖流,夏季被阻于东北、华北。因此,在这一地区,一年中多半的雨水降在夏季。冬季阻于江南和华面,导致一年四季都有充足的雨水。而在新疆,西北直到内蒙地区则比较干燥少雨。


目前国内钢桥防护涂装常用的水性漆涂装体系:

水性无机富锌底漆+水性环氧云铁中间漆+水性聚氨酯重防腐面漆  

目前国内常用的长效防腐体系(施工要求较高)

水性环氧富锌底漆+水性环氧云铁中间漆+水性聚氨酯重防腐面漆  (推荐)

施工性能好,工艺要求较低,防腐效果好

水性无机富锌底漆+水性环氧云铁中间漆+水性氟碳面漆  

氟碳的耐候性和保光、保色性、防腐性均优于聚氨酯


首页
电话
留言反馈
  • 客服一